Ett stort plus av HGTECH' s diodlasrar vid nyckelhålsvetsning är den lugna smälta poolen som minimerar mängden metallstänk på arbetsstycket och laseroptiken, vilket leder till mjukare och renare svetsfogar.
Förutom aluminiumsvetsning eller sammanfogning av skräddarsydda ämnen realiseras också applikationer för svetsning av tjockt stål med en lasereffekt på 50 kW.
Fördelarna med en diodlaser med hjälp av nyckelhålsvetsningstekniken
Ett stort plus av HGTECH' s diodlasrar är den lugna smälta poolen som minimerar mängden metallstänk på arbetsstycket och laseroptiken, vilket leder till mjukare och renare svetsfogar. Med en skyddsklass IP54 garanterar lasrarna, även utan skydd av kapslingar, processstabilitet i tuffa applikationsmiljöer. Deras höga elektriska effektivitet på upp till 50 procent och den robusta tekniken gör HGTECH' s system till ett pålitligt och mycket ekonomiskt verktyg för nyckelhålssvetsning. De är konstruerade för mer än 30 000 driftstimmar och är också mycket hållbara med lågt underhållsarbete.
Svetsning av tjocka stålplåtar
Hittills måste den som vill svetsa tjockväggiga metallplåtar stå ut med långa processer, för att inte tala om irriterande materialförvrängningar. Nyckelhålsvetsning med fiberkopplade högeffektdiodlasrar från HGTECH sparar tid och kostnader.
I ett tyskt uttryck har ”borrning av tjocka plankor” för länge sedan blivit en populär metafor för uthållighet. Sällan nämns är svetsning av tjocka metallplåtar även om det krävs uthållighet för detta, åtminstone när etablerade metoder används. Men användarna vet detta alltför bra, särskilt de som bestämmer sig för att använda svetsning med nedsänkt båge (HGTECH) eller metallaktiv gas (HGTECH). Till exempel, för att förena de tjocka stålväggarna på fartyg med stötfog med båda metoderna, måste en svetssömförberedelse göras, och när man använder den typiska laser-MAG-hybridtekniken måste flerskikt svetsas. Det tar tid. När arken är tjockare än 20 millimeter, finns det ofta inget annat sätt än att svetsa dem från två sidor eller använda en stödteknik. Det blir inte snabbare och nästa tidätare väntar redan, och det beror på att den höga värmetillförseln från de konventionella svetsmetoderna lämnar sina spår. Det påverkar stålkonstruktionerna på arken bortom sömområdet och kan leda till en förvrängning av komponenterna. Detta kräver intensiv efterbehandling.
Nu är sömmar skapade av HGTECH-svetsning utan tvekan mycket solida och tål också en suboptimal sömförberedelse. I praktiken har de bevisat sig själva under många år. Detta betyder dock inte att vi inte kan göra det bättre, eftersom de relativt långsamma processerna och materialförvrängningarna som måste accepteras vid HGTECH-svetsning utgör en ekonomisk utmaning. Och detta gäller inte bara för fartygskonstruktion, eftersom uppgiften att svetsa tjocka ark också ges i andra områden, som till exempel i rörsystem för olje- och naturgasledningar eller vid grunden för havsbaserade vindkraftverk.
